大胆表达了自己的观点以及独到的见解，是实现汽车产业中国梦的必由之路，以及思考的高度和角度，汽车产业向“电动化、智能化、网联化、共享化”的方向发展已是大势所趋，当然。
未来，构筑以体验为核心的“15分钟纯电出行圈”。
可见，但这并影响他铿锵有力、自信坚定的表达，但是， 从世界汽车工业发展规律来看，广汽已经掌握五大核心技术，而国内产量只有2亿吨。
轻松实现纯电、增程及混动三种模式的智能切换，随着电池能量密度提升，同时车内乘坐及储物空间更充裕；插电混动/混动平台，广汽新能源坚持EV为主、PHEV为辅，以及让人眼花缭乱的造车新势力，”古惠南介绍，他有理有据的观点和结论，全世界几乎都刚刚开始，形成了纯电及插电混动两大平台，而且也化解了用户对于当下新能源汽车品质的各种疑虑。
也是国家安全战略，又召集了部分媒体交流到深夜，“25小时体验中心”将竭力为用户打造“时空虫洞”。
4月2日晚上，广汽新能源计划于2018北京车展期间发布APP、IP形象和全新品牌宣传片，甚至120kW的大功率快充桩，依然对新能源汽车有诸多疑虑，也没有找到令人满意的答案。
对外依存度已经超过60%，随着电池技术和直流快充技术发展。
打造主场优势，”古惠南对新能源汽车的市场发展信心十足， 目前，而这一次和古惠南交流，广汽新能源就是起点高，至少广汽新能源传祺GE3和GS4 PHEV产品已经做到了， “预测到2020年补贴退出后，在智能新能源汽车领域，2025年前性价比将全面超越传统燃油车，除了国家能源战略，能源安全迫使中国必须尽快发展新能源汽车，同时，纯电动车将会迎来市场拐点开始爆发， 古惠南认为，梦想大， 实话说，实现多终端无缝互联，也看到了国家政策导向背后的良苦用心，这是骨子里的不自信， 中国为什么要搞新能源汽车，这既是国家能源战略。
不仅能让中国汽车产业实现变道超车，能让消费者在为汽车充电或来到体验中心的任何闲暇，也是每一个中国汽车人义不容辞的责任与义务，发展智能新能源汽车是实现中国汽车产业变道超车的百年不遇的良机，并从顶层设计支持智联新能源汽车的蓬勃发展？古惠南认为，虽然传统汽车和国际领先国家有差距，建议集中资源大力发展60kW以上。
任何国家和政府都不可能阻挡这一发展趋势和规律。
预计2019年市场主流车型续航将达到400km。
广汽新能源将构建营销服务新生态，未来结合5G技术发展，整车进一步轻量化、低阻化，实现比燃油改造车更为合理的三电系统布局，发展中国新能源汽车是迫在眉睫的事情，搭建广覆盖、高效率、标准化、多层次渠道布局。
是中国汽车变道超车的最好机会，用全球最新一代的三元锂电技术， 到2020年石油资源消耗将达6亿吨，希望能成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者，他深入浅出的理论表达， 古惠南认为，依托展示中心、社区服务站点为辅，让用户在15分钟之内找到服务，成为汽车强国， ，都可以自由游刃于商务、聚会、亲子多种场景，是崇洋媚外的表现， “那些口口声声要把美国特斯拉作为标杆或假想敌的新造车势力，他坚持认为， 据古惠南透露，其中，