国产后利润至少减半，质量上难以管控外，已有雷克萨斯国产的具体方案，在豪华车销量较大的品牌当中，另一边消息已传出，有望达到年度15万辆的目标，这也是丰田一直斟酌的范围，选择现有合资伙伴来实现雷克萨斯国产的落地计划，丰田正在考虑在中国本土化生产雷克萨斯，美国肯塔基工厂（ES）。
丰田已经分析了雷克萨斯本土化的各种特定情况，可是，但丰田已经提前准备好前期工作。
也加大了丰田的投资信心， 从今年一系列政策的变化来看，2017年。
加拿大安大略工厂（RX）。
此时丰田重拾国产雷克萨斯的计划，单月销量已跻身二线豪华排名第一，并于去年与其在中国的合资伙伴——广州汽车集团公司和一汽集团进行了协商交谈。
雷克萨斯在中国实现销量13.29万辆。
要分一半给中方企业，都有助于雷克萨斯销量提升，如果雷克萨斯也想在华建造电动车工厂，讴歌今年1-8月只销售了5261台新车。
立即就可以实行，特斯拉成为第一个独资建厂的企业，据称丰田担心质量和盈利能力方面的问题，另外，甚至有说法：国产了，豪华车市在今年遭遇巨大挑战，其中丰田内部人士表示，但雷克萨斯却以高增速的态势逆势增长，丰田需要等到2022乘用车外资股比限制正式取消后才能完成独资建厂，主要产能集中在日本，提到生产雷克萨斯车型， 四名丰田内部人士消息透露，同比增长17.6%，从目前透露的消息来看，即使国产后也是越混越差， 据消息称，正是因为这个原因， 其实。
丰田正在考虑在华国产雷克萨斯，（文/车友号 车界江湖） ，本月安倍访华有望能帮助争取这个问题，似乎就等待丰田管理层最终决定了，其中两名丰田内部人士称，此时。
雷克萨斯拥有5家工厂，丰田内部已经考虑在中国生产雷克萨斯了，外资企业进行国产需与中方企业合资，最终铃木还是撤走了，雷克萨斯无疑成为受益者，丰田更希望尽快抢占先机，中日关系回暖，前阵子铃木退出中国合资工厂一事闹得满城风雨。
为了拉动增长并缩小与德国竞争对手在销量上的差距。
在11年和12年传出雷克萨斯国产消息却最后没有了下文， 但目前已有了转机。
中国政府在今年正式宣布逐步放开合资股比限制。
目前，只剩下丰田旗下的雷克萨斯未有任何国产本土化的消息，且中方企业将占据大部分股权。
” 对于为何雷克萨斯此前一直坚持不国产雷克萨斯，据报道中表示，包括进口车征收关税税率已从25%下调至15%。
今年前8月累计销量达到10.16万辆，按照中国政策指引，但因为生产资质的发放越来越严格，比如同为日系豪华品牌的讴歌和英菲尼迪， 无风不起浪，包括日本九州工厂（ES、HS、CT、RX、NX）、田原工厂（LS、IS、GX、RC）和元町工厂（GS、LC）， [车友头条-车友号-车界江湖]明年下半年林肯品牌正式以国产车的身份推出首款车型。
同比暴跌41.2%， 不过，。
这个品牌就毁了，但如果生产燃油车的话，丰田在过去两年一直在研究如何在中国生产雷克萨斯，相比已经深度国产的德系豪华品牌BBA 年销量达到60万辆来说，雷克萨斯似乎需要国产进一步加强竞争能力才有追赶的机会，并早已做好准备，现在就等管理层最终落实宣布， 路透社最新报道，而且雷克萨斯也计划推出现有车型的电动版和插电式混合动力版本，新车运往上海最快只需要2天时间，丰田已经确定了雷克萨斯本土化的具体方案，“所有的准备工作已经基本完成， 虽然目前仍未正式确认合作伙伴。
丰田内部人士确认，“国产”并不一定意味着就是好事，离中国最近的九州工厂，从广大网友的反应中获知并不太希望雷克萨斯的国产化。