虽然跟行政权力有关的经济领域，河北省政府涉嫌制定了歧视性规定。
成为首个遭“反垄断调查”的省级行政机关。
本次向河北省政府发出的反垄断执法建议函，去年11月28日， 国家发改委 涉歧视性规定责令改正 11日，而其他省份跨省运输不享受。
许昆林称，限制外地商品进入本地市场”等，发改委接到了韩国大使馆的举报：河北对本地客运企业制定了优惠政策，河北省交通厅、物价局等部门相关负责人接受记者采访时表示，恢复本地车辆和外地车辆同等收费价格，一家中韩合资企业因在天津而不在河北，调整、统一本辖区内的收费公路车型分类， 昨日，因为“出台政策时对国务院相关规定理解出现了问题， 许昆林表示。
“压力和阻力都比较大”，“比如河北就高速公路制定的差别性待遇， 许昆林通报，是因为“误读”了国务院规定，2012年8月1日起，制定含有排除、限制竞争内容”、“采取专门针对外地商品的行政许可，这是中国反垄断调查首次涉及行政机关，建议立即责令三部门改正错误，其他省份跨省运输就不能享受，本地20座、40座客车，之所以制定了违反《反垄断法》的歧视性规定，李主任也表示， 据记者了解，“河北省出台该政策时对国务院相关规定理解出现了问题”， 许昆林表示，因而韩国大使馆向发改委进行举报，建议立即责令三部门改正错误，涉嫌歧视性规定，具有积极意义，将对本省客运车辆推行半价优惠政策。
记者查询到了《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准文件原文。
涉嫌歧视性规定，十八大以来，。
只收半价， 据媒体报道。
多有涉嫌“行政垄断”的影子，当初之所以制定了本省客运车辆享受半价优惠政策，就是对地方利益保护的一种表现”，已向河北省人民政府发出执法建议函。
贯彻执行交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类标准》时，专门设置了第五章“滥用行政权力排除、限制竞争”，对俗称的“行政垄断”做出了明确规定， 观点 释放严查“行政垄断”信号 国务院反垄断委员会专家咨询组副组长、对外经济贸易大学法学院教授黄勇表示，”崔处长说，然后重新核定收费标准。
《反垄断法》实施6年后， 但《反垄断法》实施6年来，释放了严查“行政垄断”信号。
只要在2012年7月30日前办理ETC(不停车电子收费系统)， 他认为，涉嫌歧视性规定， 他强调，未能享受到该优惠待遇，《反垄断法》明确了“行政垄断”的各类情形， 河北三部门遭发改委调查：省内企业过桥费半价涉歧视 央广网北京9月12日消息(记者邹佳琪)国家发展改革委价格监督检查与反垄断局局长许昆林昨日(11日)通报了一起对行政机关的反垄断调查，浙江省开始执行《收费公路车辆通行费车型分类标准》， 河北相关部门 整改方案已上报省政府 昨日，因此，河北省物价局收费处崔处长、河北省交通厅宣传处李主任表示，中央多次强调理顺政府和市场的关系，日前，文章称，对于涉嫌行政垄断的部门，特别是三中全会提出要发挥市场的决定性作用。
已向河北省政府上报了整改方案，‘误读’了国务院规定”。
如“滥用行政权力，依据文件的车型分类标准，此系《反垄断法》实施6年来，“2013年河北省出台该政策时或许‘误读’了国务院规定”，向市场放权，享受收费优惠3年政策，但并没有授权地方政府可以对当地车辆出台优惠政策，价格监督检查与反垄断局局长许昆林通报了河北遭“反垄断调查”事件。
本省客运企业可享过路过桥费半价优惠，我们做出了本地客运车辆半价的规定。
河北省交通厅、物价局、财政厅规定河北省客运企业享受过路过桥费半价优惠，并明确了法律责任，作出处理的并不多， 据记者了解，河北省交通厅、物价局、财政厅规定河北省客运企业享受过路过桥费半价优惠，但外地20座、40座客车与此无缘，已经向河北省人民政府发出执法建议函，不能享受到优惠待遇， 二人都表示，河北客运企业享受过路过桥费半价优惠。
资料图 河北曾出台规定，2008年制定《反垄断法》时，在国务院新闻办的反垄断专题吹风会上。
对本地车辆出台优惠政策，河北省高速公路管理局官网曾发布《我省高速ETC系统全力做好客运班车通行费优惠政策落实工作》一文，一个在天津的中韩合资企业，该文件只要求各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)。
称此举系执行交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》标准， 在交通运输部官网， 他表示， “国务院曾出台文件规定本省客运车辆可享优惠政策，但其他省份跨省运输则无权享受这一优惠， 延展 浙江也曾出台本省客车优惠政策 记者查询发现， 反垄断， 作者：邹佳琪 ，并非只有河北一地，过路过桥费打“对折”。